Phares à LED XB Morimoto Ford F-150 (21-23) en boîte ouverte LF498

  
OUVREZ LA BOÎTE MORIMOTO FORD F150 (21-23): PHARES LED XB GEN 2 LF498. La liste est pour LF498 qui utilise UNIQUEMENT des LED BLANCHES pour le feu de circulation diurne et utilise des LED ambre pour les clignotants. CET ENSEMBLE NE FONCTIONNE QUE POUR LES CAMIONS HALOGÈNES D'ORIGINE. NÉCESSITE LE HARNAIS D'ADAPTATEUR LF498H EN OPTION. Camions avec phares à réflecteur LED. Camions avec phares à double projecteur LED. Le jeu vient de changer, encore une fois. Si vous avez un F150 21-23 et que vous avez payé plus cher pour les phares LED d'origine, eh bien... Le recul fait mal, n'est-ce pas ? Il est difficile d'imaginer quelque chose de mieux que cela en termes d'apparence, de performances et de fonctionnalité. Mettons la subjectivité de côté et parlons de la formidable apparence des nouveaux phares LED F150 de Morimoto. Avec un seul grand projecteur rectangulaire à l'avant et au centre, entouré d'une coque élégante semblable à celle d'une Ford GT qui s'intègre parfaitement dans les lignes de la calandre, ils ont l'air parfaitement à leur place.

En haut et en bas, nous avons incorporé des optiques de réflecteur LED qui aident le projecteur Bi-LED tout en améliorant l'apparence OEM+. Le feu de circulation diurne élimine le controversé feu de circulation diurne en forme de L sur le F150 21-23 au profit d'un contour plus traditionnel en forme de C. Cela convient aux propriétaires qui ont soit les feux de brouillard halogènes standard (sans le feu de circulation diurne intégré) soit qui remplacent les feux de brouillard d'origine par des unités de rechange. Les optiques du feu de circulation diurne font également office de clignotants - qui, comme les autres phares LED XB de Morimoto, disposent de la configuration séquentielle complète, mais peuvent également fonctionner en mode instantané marche/arrêt pour les personnes qui veulent quelque chose de plus classique. Ils utilisent un unique projecteur Bi-LED avec une optique surdimensionnée unique qui produit une quantité impressionnante de lumière.

De plus, les optiques à réflecteur LED au-dessus et en dessous du projecteur aident à augmenter la couverture et l'intensité globales du faisceau. Ces phares surpassent complètement les phares halogènes d'origine, et surpassent même les phares LED d'origine de nombreuses façons. Malgré tout cela, les phares LED XB de Morimoto pour le nouveau Ford F150 sont toujours entièrement conformes. Leurs optiques de projecteur répondent et dépassent toutes les normes SAE, DOT et FMVSS108. Les feux de marché américain seront également équipés de clignotants latéraux ambre.

L'installation est relativement facile également. Ces phares sont conçus pour fonctionner sur votre camion sans aucune modification.

Ils se brancheront sur les connecteurs d'usine et s'adapteront parfaitement avec tous les points de montage préexistants. Pas de codes d'erreur, pas de scintillement, de clignotement hyper-rapide ou d'interférence radio.

Ils ne fonctionneront pas sur les camions avec des phares basés sur un double projecteur OE. État de fonctionnement à 100%. Toutes les fonctions, y compris les feux de route/croisement, le feu de circulation diurne et les clignotants, fonctionnent parfaitement sur les deux phares.

Les lentilles et le boîtier ne montrent pratiquement aucun signe d'usure.